بوابة دوارة متأرجحة مقاومة للصدأ,بوابة دوارة متأرجحة خالية من الطاقة,rs485 بوابة التحولية المتحركة

بوابة دوارة يدوية آلية مقاومة للصدأ تعمل بدون طاقة من زينتو، حاجز وصول يدوي

بوابة دوارة يدوية: التحكم في الوصول بدون طاقة

ما هي: بوابة حاجز دوار ميكانيكية شديدة التحمل تتحكم في تدفق المشاة من خلال تشغيل الدفع/السحب اليدوي. لا تتطلب كهرباء أو كابلات أو محركات.

بنية بسيطة: لا تحتوي البوابة الدوارة اليدوية على مكونات إلكترونية معقدة، وهي تتكون بشكل أساسي من هيكل ميكانيكي، مما يسهل صيانتها.

تكلفة منخفضة: لا تتطلب البوابة الدوارة الميكانيكية اليدوية نظام قيادة وتحكم كهربائي، مما يقلل من تكاليف الشراء والتشغيل اللاحقة.

متانة قوية: هيكل ميكانيكي بحت لبوابة المشاة الدوارة اليدوية، مضاد للتداخل البيئي (مثل انقطاع التيار الكهربائي، والتداخل الكهرومغناطيسي)، وعمر خدمة طويل.

تشغيل مريح: بوابة دوارة يدوية تدفع يدويًا للتبديل، لا يلزم التدريب، ومناسبة لمشاهد تفريق الحشود.

مرنة وقابلة للتحكم: يمكن تعديل حالة تبديل القناة لبوابة الدوران الميكانيكية اليدوية يدويًا لتلبية احتياجات التحكم المؤقت أو الإخلاء في حالات الطوارئ.

بصمة صغيرة: هيكل مدمج لبوابة المشاة الدوارة اليدوية، ومتطلبات مساحة تركيب منخفضة، ومناسبة للقنوات الضيقة.

ميزة بوابة المشاة الدوارة اليدوية:

1. التشغيل الميكانيكي:

   • الميزة الأساسية: تعمل بالكامل بدون محركات أو كهرباء أو إلكترونيات معقدة. يتم تشغيل الحركة بواسطة المستخدم الذي يدفع الأذرع.

   • إجراء المستخدم: يدفع الشخص فعليًا ذراع (أذرع) الحاجز المرتفع عند الخصر لتدويرها والمرور.

   • البساطة: هذا يجعلها أجهزة بسيطة بشكل أساسي.

   • 
     

2. الأذرع المتأرجحة:

   • تتميز عادةً بـ 3 أو 4 أذرع حاجز أفقية (تسمى غالبًا "أجنحة" أو "مجاديف") تشع من عمود رأسي مركزي.

   • تدور الأذرع أفقيًا حول المحور المركزي داخل قوس محدد (عادةً 90 درجة أو 120 درجة لكل شخص).

   • 
     

   • التحكم في الاتجاه:

     • أحادي الاتجاه: النوع الأكثر شيوعًا. تدور الأذرع بحرية في اتجاه واحد (مما يسمح بالدخول/الخروج) ولكنها مقفلة ميكانيكيًا في الاتجاه المعاكس. يضمن تدفق حركة المرور في اتجاه واحد.

     • ثنائي الاتجاه (أقل شيوعًا): يمكن أن تدور بحرية في كلا الاتجاهين. تستخدم عندما يكون التدفق ثنائي الاتجاه المتحكم فيه مقبولاً أو عندما يحتاج الاتجاه إلى التغيير بسهولة يدويًا (على سبيل المثال، عن طريق قلب ذراع).

     • 
       

   • آلية القفل:

     • الترس والرافعة: القفل الأكثر أساسية. يشبك مخلب محمل بنابض مع أسنان على عجلة تروس داخل الغلاف، مما يسمح بالدوران فقط في الاتجاه المسموح به. يوفر صوت نقر مميز وتوقف مادي.

     • مسمار الإسقاط: يشتبك مسمار في فتحات في لوحة أساسية أو غلاف سفلي في نهاية كل تأرجح، مما يؤدي إلى قفل الأذرع فعليًا في وضع "المحجوب" حتى يتم دفعها مرة أخرى. يوفر قفلًا إيجابيًا للغاية.

     • الغرض: يمنع المرور العكسي غير المصرح به ("الانزلاق للخلف") ويضمن مرور شخص واحد فقط لكل تأرجح صحيح.

     • 
       

   • المتانة والبناء:

     • المواد: مصنوعة من مواد قوية ومقاومة للعوامل الجوية:

       • الغلاف/القلب: ألومنيوم مصبوب شديد التحمل أو فولاذ مقاوم للصدأ أو فولاذ مطلي بالمسحوق.

       • الأذرع: فولاذ مقاوم للصدأ أو ألومنيوم أو أكريليك/زجاج شبكي مقوى.

     • البناء: مصممة لتحمل أحجام كبيرة من حركة المرور والصدمات والبيئات القاسية (نماذج داخلية/خارجية متوفرة).

     • 
       

   • ميزات الأمان:

     • شخص واحد لكل تأرجح: يضمن القفل الميكانيكي أن اعتمادًا واحدًا صحيحًا (إذا تم دمجه) يسمح بتأرجح ذراع واحد، مما يسمح لشخص واحد بالمرور.

     • الردع من التتبع/الركوب: يجعل الحاجز المادي والقفل من الصعب (على الرغم من أنه ليس مستحيلاً بالنسبة للفرد المصمم) على شخص ثان أن يتبع عن كثب دون تأرجحه الخاص الصحيح.

     • مقاومة العبث: يؤدي البناء القوي والمسامير الأمنية غالبًا إلى ردع التخريب.